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sábado, 5 de maio de 2018

O AVIÃO DESENHADO PELOS NAZIS PARA GANHAR A GUERRA

Às vezes me arrependo por ter feito Exatas e não História. A primeira é (e deve muito) ser balizada em evidências empíricas verificáveis. Na segunda há um lacuna, a do tempo, que nos permite peregrinar e comprazer fatos que não pode mais ser verificados, tornando tudo mais apaixonante a atraente. Vejam o caso desta história que nos permite ver um filme de guerra sendo transmitido ao vivo por nosso cérebro: a história do primeiro avião a jato no formato de asa voadora.

Dizem que a ideia surgiu no final da SGM, quando os nazistas estavam em uma situação desesperadora que pedia medidas revolucionárias.
Tsc, tsc, tsc... não é uma nave de Star Wars, é o avião desenhado pelos nazistas para ganhar a guerra 01
Nesse propósito de soluções extremas para medidas extremas surgiu o projeto Horten Ho 229, uma arma letal que cruzaria o céu sem ser detectado, o primeiro avião a jato em forma de asa do mundo.
Tsc, tsc, tsc... não é uma nave de Star Wars, é o avião desenhado pelos nazistas para ganhar a guerra 02
Obra dos irmãos Major da Luftwaffe Walter Horten e seu Reimar, em 1944, ambos estavam já a dois anos desenvolvendo a ideia de uma novo caça de asas para Alemanha.
Tsc, tsc, tsc... não é uma nave de Star Wars, é o avião desenhado pelos nazistas para ganhar a guerra 03
Hermann Göring, chefe da Força Aérea Alemã, deu sua permissão oficial aos irmãos para construir e testar vários protótipos.
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O desenho do "asa voadora" eliminaria qualquer resistência desnecessária, e as superfícies, ao menos em teoria, proporcionaria o mínimo arrasto.
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Um avião que permitiria uma configuração com um desempenho similar a um planador com asas que são mais curtas -e por tanto resistentes-, e sem a necessidade de sofrer a resistência imposta pela fuselagem.
Tsc, tsc, tsc... não é uma nave de Star Wars, é o avião desenhado pelos nazistas para ganhar a guerra 06
O primeiro dos protótipos foi um planador pilotado com o qual obtiveram mais informações sobre o desenho e a construção das versões propulsionadas que viriam a seguir.

VÍDEO
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O segundo provou ter excelentes características aerodinâmicas durante um primeiro vôo de teste, mas no segundo o motor de estibordo falhou e, depois de duas horas de vôo, na tentativa do pouso, a aeronave tocou o solo, deslizou e tombou, matando ao piloto.
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Os protótipos de número quatro, cinco e seis estavam sendo desenvolvidos quando terminou a guerra.
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Seja como for, o Horten Ho 229 foi um dos aviões de combate mais incomuns testados durante a Segunda Guerra Mundial.
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Finalmente não foi a "arma milagrosa" que buscavam os irmãos Horten, mas marcou a introdução a um conceito notável: a distribuição de elevação em forma de sino, um desenho que ainda está sendo estudado e testado exaustivamente por pesquisadores aeronáuticos.
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De fato, e, como parece muito estranho, o avião ficou confinado durante muito tempo na mitologia. Após a guerra, Reimar afirmou que tinham tratado o exterior do avião com carvão para torná-lo invisível ao radar. Não parece que tenha sido assim: a equipe de pesquisa do Smithsonian não encontrou nenhuma evidência disso.
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Pouco depois da guerra, os militares americanos recuperaram a seção central de Horten Ho 229 V3 (dois motores a jato, cabine, trem de aterrissagem e outras partes) dentro de um edifício de manutenção de estradas na Alemanha. Seus painéis de asa foram encontrados em uma localização diferente.
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Essas duas últimas imagens são ilustrações de como veríamos este avião nos céus. Atualmente, o Smithsonian National Air and Space Museum expõe a única fuselagem sobrevivente do Ho 229, o V3. Uma preciosidade.
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Fonte: Air Space.

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